Conducibilità elevata
L'argento è il metallo a più bassa resistività tra quelli impiegati nei contatti elettrici, con minori perdite resistive lungo il percorso di carica.
Settori/Mobilità elettrica
Argentatura per alveoli di ricarica.
L'argentatura degli alveoli di ricarica è un trattamento galvanico eseguito a rotobarile, che prevede il deposito elettrolitico di argento su un sotto-strato di rame. Applicato ai contatti dei connettori di ricarica, consente di mantenere una resistenza di contatto bassa e stabile durante la carica continua, anche dopo numerosi cicli di accoppiamento.
Perché argentatura
Resistenza di contatto bassa e stabile nel tempo.
Sono due requisiti fondamentali per un alveolo di ricarica. L'argentatura risponde a entrambi.
Resistività dei metalli a 20 °C
nΩ·m
- Ag0,0 nΩ·m
- Cu0,0 nΩ·m
- Au0,0 nΩ·m
- Sn0 nΩ·m
Più la barra è corta, maggiore è la conducibilità. L'argento è il metallo a più bassa resistività tra quelli impiegati nei contatti elettrici.
Stabilità nel tempo
Lo strato di argento mantiene una resistenza di contatto stabile dopo numerosi cicli di accoppiamento, requisito tipico dei connettori di ricarica.
Minore riscaldamento
Una resistenza di contatto contenuta riduce la potenza dissipata in carica continua, anche a correnti elevate, contribuendo a mantenere stabili le temperature del connettore.
Sezione · stratigrafia
Argentatura
Ramatura
Lega di base
Il processo
Multistrato a rotobarile.
Lo strato di argento è preceduto da una ramatura, che funge da promotore di adesione e migliora il comportamento del rivestimento sotto sollecitazioni termiche e meccaniche. L'argento costituisce lo strato funzionale, a contatto con la spina.
Il processo è gestito a rotobarile, lotto per lotto: i pezzi vengono trattati con ramati, argentati e restituiti pronti all'assemblaggio.
Applicazioni
Dove finiscono gli alveoli che argentiamo.
Quasi tutto quello che argentiamo per la mobilità elettrica finisce in un solo posto: i connettori di ricarica per veicoli elettrici. È il punto di contatto tra colonnina e auto, e deve restare stabile sotto carica continua e dopo migliaia di accoppiamenti.
- 01
Colonnine pubbliche
Strade, parcheggi, supermercati.
- 02
Wallbox domestiche
Garage privati e box auto.
- 03
Flotte aziendali
Hub di ricarica per veicoli commerciali e car sharing.
- 04
Stazioni autostradali
Reti ad alta potenza per soste brevi. Correnti elevate e cicli intensivi.
Domande frequenti
Domande ricorrenti.
Trattiamo le leghe di rame (come ottone e rame elettrolitico), substrato standard per alveoli e contatti elettrici. La ramatura intermedia è eseguita sulle stesse linee, senza necessità di pre-trattamenti dedicati.
Sì. Il rotobarile è efficiente sui lotti di volume, ma non è previsto un quantitativo minimo: trattiamo campionature, prototipi e produzioni continuative con i medesimi standard di tracciabilità.
Dipendono dal carico di lavoro del periodo. Sui programmi continui possiamo arrivare a una frequenza di consegna settimanale, concordata caso per caso.